<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Goods-to-Person on IA Robotik</title><link>https://ia-robotik.com/tags/goods-to-person/</link><description>Recent content in Goods-to-Person on IA Robotik</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 17:01:26 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://ia-robotik.com/tags/goods-to-person/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Robotisation des entrepôts : AGV, AMR et vraies limites</title><link>https://ia-robotik.com/entreprise/robotisation-des-entrepots/</link><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 16:55:35 +0000</pubDate><guid>https://ia-robotik.com/entreprise/robotisation-des-entrepots/</guid><description>&lt;p&gt;La robotisation des entrepôts combine trois briques : des robots mobiles (AGV, AMR) qui déplacent la marchandise, des systèmes goods-to-person qui apportent les bacs aux préparateurs, et des bras de picking qui saisissent les articles. Amazon en exploite plus d&amp;rsquo;un million. La manutention humaine, elle, n&amp;rsquo;a pas disparu : elle s&amp;rsquo;est déplacée.&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="pourquoi-la-robotisation-des-entrepôts-va-plus-vite-que-celle-des-usines"&gt;Pourquoi la robotisation des entrepôts va plus vite que celle des usines&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le moteur numéro un tient en un mot : recrutement. D&amp;rsquo;après l&amp;rsquo;étude mondiale de l&amp;rsquo;éditeur Descartes publiée en 2024, 76 % des responsables d&amp;rsquo;opérations logistiques déclarent manquer de main-d&amp;rsquo;œuvre. Le métier de préparateur cumule les facteurs de fuite : 12 à 21 kilomètres parcourus chaque jour selon les secteurs, gestes répétitifs, horaires postés en 2×8 ou 3×8. Les troubles musculosquelettiques écrasent les statistiques de maladies professionnelles du transport et de la logistique. Financer un robot devient parfois plus simple que pourvoir un poste.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>